“奥迪S8”一个人怦然心动的名字，一个包含激情与豪华的结晶，它带给我们的并非是传统中的奢华感受，而是豪华高贵与爆裂的性能的双重结合，原本这是一对矛盾体，甚至要舍去其一，想要接近于两者平衡都不是一件简单的事，但对于S8来说，这太简单了，因为它远远超出了你的想像。
奥迪S8是奥迪A8的运动性能版，全新一代奥迪S8只从新A8上针对外观及内饰的部分细节进行修改而来。外形设计上，奥迪S8并比普通版A8激进不少。
动力方面，奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩。车型百公里加速仅需4.1秒，最高车速250公里/小时。车型配备8速自动变速器和Quattro四驱系统。S8还引入了自适应的可变阻尼空气悬架可以实现自动或者手动调节，拥有多种不同的驾驶风格，从而可以让S8既可以满足商务需求同时也可以实现更高的性能表现。
APR很荣幸为奥迪 S8 4.0 TFSI V8 引擎推出最佳发动机控制单元（ECU）升级程序。APR电脑工程师花费无数小时调教发动机管理系统，包括底盘结构研究。在充分了解ECU架构的情况下，APR调教工程师适当增加引擎的负载，可让车辆在发动机工作区间内输出更多的马力和扭力。APR ECU升级增加涡轮压力，优化点火时间，正时时间，产生更多的输出动力！
APR 铸造头段排气系统用76mm管径的加固不锈钢直排管道替代了原厂诸多限制的大量蜂窝孔三元催化排气，与排气管口无缝对接，高流量的三元使气流最大化，油门反应更加迅猛，在给排气带来迷人的声浪的同时，大大提升了车的动力。
排气头段全程由APR内部设计和组装，使用的是优质材料和世界顶尖级的生产技术，使得APR头段排气拥有独一无二的质量和可靠性。全球领先的排气三元后置设计，有效降低发动机的排温问题
APR铸造头段排气系统用76毫米管径的直排管，完全替换了原厂60毫米管径的三元催化式排气
高流量三元催化器：GESI的封装催化剂以其卓越的强度和性能而著称。改装此高流量三元可减少排气噪音，降低有害气体的排放，增加排气效率的同时，动力也可大幅提升。此外，随着三元催化器的APR独创的后置设计，可进一步降低发动机温度，从而消除了因其温度过高导致的排气垫圈易损耗的问题。
